Antalya ve Burdur’dan gelen 16 can kaybı haberi Türkiye’yi yasa boğdu. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, 2024 yılında 6 bin 351 kişinin trafik kazalarında hayatını kaybettiğini açıklayarak "Yeni Trafik Kanunu" ile caydırıcılığın artacağının sinyalini verdi. Kazaların %84’ünün sebebi ise sadece 5 temel hata. İşte o liste...
Bakan Yerlikaya’nın paylaştığı veriler, yollarımızdaki tehlikenin boyutunu matematiksel bir netlikle ortaya koyuyor. 2024 yılında Türkiye genelinde toplam 1.444.026 trafik kazası yaşandı.
2024 Yılı Kara Tablosu
-
Toplam Can Kaybı: 6.351 kişi (Hergün ortalama 17,4 ölüm).
-
Yaralı Sayısı: Günde ortalama 1.055 yaralanma.
-
Olay Yeri vs. Hastane: 2.713 kişi kaza anında, 3.638 kişi ise sevk edildiği hastanede yaşamını yitirdi.
-
Yerleşim Yeri Farkı: Kazaların %85,5’i şehir içinde, %14,5’i ise şehir dışı yollarda meydana geldi.
Ölüme Götüren "5 Temel Hata"
İçişleri Bakanlığı’nın analizine göre, her 100 kazadan 84’ü aşağıdaki kural ihlallerinden kaynaklanıyor. Bu hatalar, Erzincan'da özellikle Sakaltutan ve Kızıldağ geçitlerinde en sık karşılaştığımız nedenler:
-
Hız İhlali: (Listenin başında yer alıyor)
-
Yanlış Şerit İzleme: (Şerit değiştirme kurallarına uymama)
-
Geçiş Önceliği İhlali: (Kavşaklarda ve dönüşlerde dikkatsizlik)
-
Arkadan Çarpma: (Takip mesafesi kuralının hiçe sayılması)
-
Kırmızı Işık İhlali: (Şehir içi kazaların ana nedeni)
Yeni Trafik Kanunu Geliyor: "Caydırıcılık Şart"
Bakan Yerlikaya, sadece denetimin yetmediğini, zihinlerdeki trafik kültürünün değişmesi gerektiğini vurguladı. Hazırlıkları süren Yeni Trafik Kanunu ile cezaların caydırıcılığının artırılması ve "ceza kesmek değil, kazayı önlemek" vizyonunun hakim kılınması hedefleniyor.
"Biz hiçbir canımızı yolda bulmadık, yolda kaybetmeye de niyetimiz yok!" — Ali Yerlikaya, İçişleri Bakanı.
Erzincan’ın "Kara Noktaları": En Çok Kaza Nerede Oluyor?
Erzincan Emniyet Müdürlüğü ve Bölge Trafik ekiplerinin verilerine göre, ilimizde kazaların yoğunlaştığı kritik bölgeler şunlar:
-
Sakaltutan Geçidi: Özellikle ağır vasıtaların fren ısınması ve kışın gizli buzlanma nedeniyle "arkadan çarpma" ve "şerit ihlali" kazalarının merkez üssü.
-
Kızıldağ Geçidi: Tipi ve fırtınanın görüş mesafesini sıfıra indirdiği, hız ihlalinin felaketle sonuçlandığı nokta.
-
Erzincan-Erzurum Kara Yolu (Akyazı Kavşağı): Şehirler arası yol ile yerleşim yeri birleşiminde "geçiş önceliği" ihlallerinin en çok yaşandığı yer.
-
Havalimanı Yolu (Çağlayan Kavşağı): Yüksek hız nedeniyle kontrol kaybı yaşanan ve Bakanlığın radar denetimlerini sıklaştırdığı bölge.
Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemi (EDS)
Bakan Yerlikaya’nın bahsettiği "ceza değil, önleme" vizyonu kapsamında Erzincan genelinde PTS (Plaka Tanıma Sistemi) tabanlı hız koridorları genişletildi.
-
Sistem Nasıl Çalışıyor? Sadece radarın önünden geçerken yavaşlamak artık yetmiyor. A noktasından giriş yapan aracın B noktasından çıkış süresi hesaplanıyor. Eğer belirlenen hız limitinin üzerinde bir sürede varış yapılmışsa, sistem otomatik olarak ihlal tutanağı düzenliyor.
-
Nerelerde Var? Erzincan-Sivas ve Erzincan-Erzurum kara yollarının giriş-çıkış noktalarında bu sistem 7/24 devrede.
Sürücülere Altın Tavsiyeler (Bakanlık Standartlarında)
Erzincan’ın zorlu coğrafyasında hayatta kalmak için şu üç kuralı zihnimize kazımalıyız:
-
Takip Mesafesi: Kışın Erzincan yollarında takip mesafesi "hızın yarısı" değil, yolun durumuna göre hızın tamamı kadar olmalıdır.
-
Kış Lastiği ve Zincir: Sadece ceza yememek için değil, Bakan Yerlikaya'nın bahsettiği "yetim kalan çocuklar" olmasın diye takılmalıdır.
-
Dinlenme: Sakaltutan ve Kızıldağ gibi zorlu geçitlere girmeden önce Erzincan merkezdeki dinlenme tesislerinde mola vermek, dikkati toplamak için kritiktir.