Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş’in soru önergesine verilen cevap, Tirebolu güzergâhının projede yer almadığını tescilledi.
Soru Önergesine 3 Ay Sonra Cevap Geldi
CHP Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş’in, 18 Şubat 2026 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına sunduğu yazılı soru önergesinin cevabı Mayıs ayı sonunda geldi. Strateji Geliştirme Başkanlığı tarafından Bakan Abdulkadir Uraloğlu imzasıyla 18 Mayıs 2026'da verilen resmi yanıtta, Giresun güzergâhına dair şu ifadelere yer verildi:
"Erzincan-Trabzon Hızlı Tren Projesi etüt ve proje çalışmaları kapsamındaki koridor çalışması içerisinde soru önergesinde bahsi geçen alan yer almamaktadır."
Bu açıklamayla birlikte; Erzincan-Gümüşhane-Trabzon hattının planlandığı, Tirebolu-Doğankent-Kürtün-Torul ilçelerini kapsayan Giresun hattının ise projede kesin olarak yer almadığı resmiyet kazandı.
Milletvekili Gezmiş: "Tirebolu Hattı Neden Devre Dışı Bırakıldı?"
Milletvekili Gezmiş, soru önergesinde uzmanlar ve meslek odaları tarafından ekonomik, teknik ve lojistik açıdan daha avantajlı olduğu belirtilen Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu hattının neden plana dahil edilmediğini sormuştu. Projenin yalnızca Trabzon merkezli planlanmasının kamuoyunda ciddi soru işaretleri doğurduğuna dikkat çeken Gezmiş, Bakanlığa şu soruları yöneltmişti:
-
Erzincan-Trabzon Demiryolu Projesi’nin güzergâh belirleme sürecinde hangi alternatif hatlar değerlendirilmiştir?
-
Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu güzergâhı teknik ve ekonomik fizibilite çalışmalarına dâhil edilmiş midir?
-
Uzmanlar tarafından “daha kısa mesafe, daha düşük eğim ve daha düşük maliyet” avantajlarına sahip olduğu belirtilen Tirebolu güzergâhının tercih edilmemesi, kamu kaynaklarının etkin kullanımı açısından nasıl açıklanmaktadır?
2026 Yatırım Programında Trabzon Hattı Tamamlandı
Bakanlığın açıkladığı mevcut verilere göre; Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Demiryolu ÇED, etüt-proje ve fizibilite etüdü çalışmaları için daha önce ayrılan bütçenin kalan 1.000.000 TL’lik kısmı, 2026 yatırım programına alınarak proje yapım işi tamamlanmıştı. Giresun hattının dışarıda bırakılması ise bölge kamuoyunda ve demiryolu projesinden umut besleyen kesimlerde büyük bir hayal kırıklığına yol açtı.