Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Esenboğa Havalimanı Kongre Merkezi’nde düzenlenen Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü Başmüdürler Toplantısı’nda önemli açıklamalarda bulundu.

Türkiye’nin son yıllarda sivil havacılık alanında büyük yatırımlara imza attığını belirten Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısının bugün 58’e yükseldiğini söyledi.

Yapımı devam eden Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane havalimanlarının tamamlanmasıyla birlikte bu sayının 60’a çıkacağını ifade eden Uraloğlu, havalimanı altyapılarında da önemli gelişmeler yaşandığını kaydetti.

Konuşmasında yerli ve milli teknolojilere de dikkat çeken Bakan Uraloğlu, tamamen Türk mühendisleri tarafından geliştirilen ilk yerli gözetim radarının 2023 yılında Gaziantep’te hizmete alındığını belirtti.

Uraloğlu, bu sistemin ardından İstanbul, Ankara ve Erzincan’da da yeni radar sistemlerinin kurulduğunu açıkladı.

Erzincan’da kurulan yerli radar sisteminin hava trafiği güvenliği ve uçuş operasyonlarının daha etkin yönetilmesi açısından önemli katkılar sunması bekleniyor.

Türkiye’nin havacılık alanında teknolojik altyapısını güçlendirmeye devam ettiğini vurgulayan Uraloğlu, yerli sistemlerin yaygınlaştırılmasıyla birlikte dışa bağımlılığın azaltılmasının hedeflendiğini ifade etti. İşte o radar sistemi...

MİLLİ GÖZETİM RADARI (MGR)

Genel Bilgiler

Milli Gözetim Radarı (MGR), Türkiye’nin tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirilen ilk sivil gözetim radarıdır. Sistem, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ile TÜBİTAK iş birliğinde Türk mühendisleri tarafından geliştirilmiştir.

MGR’nin fikri ve sınai mülkiyet hakları DHMİ’ye aittir.

İlk saha kabulü başarıyla tamamlanan sistem Gaziantep Havalimanı’nda hizmete hazır hale getirilmiştir. Daha sonra İstanbul, Ankara ve Erzincan’da da yeni radar sistemleri kurulmuştur.

Sistemin Temel Özellikleri

Milli Gözetim Radarı;

• Hava araçlarının tespiti ve takibi,
• Yaklaşma kontrol hizmetleri,
• Saha kontrol (en-route) hizmetleri,
• Hava trafik yönetimi,
• Hava sahasının 7/24 izlenmesi

amacıyla geliştirilmiştir.

Sistem, hava trafik kontrolörlerinin kullandığı hava trafik yönetim yazılımlarına verileri anlık olarak aktarabilmektedir.

Radar Sistemleri

MGR iki temel sistemden oluşmaktadır:

1. PSR – Birincil Gözetim Radarı

• Radar menzili: 112 kilometre (60 NM)
• Hava araçlarını fiziksel yansıma yöntemiyle tespit eder.
• Transponder olmadan da hava aracını algılayabilir.

2. SSR Mode-S – İkincil Gözetim Radarı

• Radar menzili: 370 kilometre (200 NM)
• Hava aracından kimlik ve uçuş bilgilerini alır.
• Hava trafik kontrol hizmetlerinde detaylı takip sağlar.

Her iki radar sistemi entegre şekilde birlikte çalışmaktadır.

Teknik ve Operasyonel Avantajları

Milli Gözetim Radarı;

• Hava trafiğinin emniyetli ve güvenli yönetilmesini sağlar,
• Hava trafik kontrol hizmetlerinin verimliliğini artırır,
• Dışa bağımlılığı azaltır,
• Türkiye’nin havacılık teknolojilerine katkı sunar,
• Yerli ve milli savunma-havacılık altyapısını güçlendirir.

Uluslararası Standartlar

MGR sistemi;

• EUROCONTROL tavsiyelerine uygun,
• ICAO standartlarını karşılayan

bir altyapıyla tasarlanmıştır.

Türk Hava Sahasına Katkısı

Projenin farklı bölgelere yaygınlaştırılmasıyla birlikte yaklaşık 1 milyon kilometrekarelik Türk hava sahasının milli ve yerli imkanlarla izlenmesi hedeflenmektedir.

Sistem sayesinde Türkiye, hava trafik kontrol hizmetlerinde önemli bir teknolojik aşama kaydetmiştir.

Geliştirme Süreci

• Gaziantep radar yerleşkesinin altyapı kabulleri: 2020
• Birincil radar kesin kabul çalışmaları: 2022
• İkincil radar saha kabul süreci: 2023

Gerçekleştirilen testler sonucunda sistemin tüm performans kriterlerini başarıyla karşıladığı açıklanmıştır.