Erzincan'ın ulaşım altyapısını ve Doğu Anadolu'nun demiryolu bağlantılarını yakından ilgilendiren Erzincan-Erzurum-Kars hızlı tren projesinde yeni bir gelişme yaşandı. Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün yürüttüğü proje hazırlıklarında son aşamaya gelindiği bildirildi.
Yatırımlar Dergisi'nin 5 Kasım 2026 tarihli haberine göre, proje hazırlık çalışmalarının 2026 yılı içerisinde tamamlanması bekleniyor. Hazırlık ve finansman süreçlerinin sonuçlandırılmasının ardından 2027 yılında yapım ihalesine geçilmesi, 2028 yılında ise inşaat çalışmalarının başlaması öngörülüyor.
Projenin hayata geçirilmesiyle Erzincan, Erzurum ve Kars arasındaki demiryolu ulaşımında önemli bir dönüşüm yaşanması hedefleniyor.
Projede 13 tünel ve 18 viyadük yapılacak
Erzincan-Erzurum-Kars demiryolu projesinin teknik altyapısı oldukça kapsamlı bir mühendislik çalışmasını içeriyor.
Proje kapsamında yapılması planlanan yapılar şöyle:
-
13 adet tünel
-
15 adet kaçış tüneli
-
6 adet aç-kapa tünel
-
5 adet istasyon
-
18 adet viyadük
-
62 adet altgeçit
-
34 adet üstgeçit
-
263 adet menfez
Güzergâh boyunca inşa edilecek tünel ve viyadükler, bölgenin engebeli coğrafi yapısına uygun demiryolu altyapısının oluşturulmasında önemli rol oynayacak.
Etüt ve mühendislik çalışmaları 2018'de başladı
Projenin hazırlık süreci daha önce başlatılmıştı.
Erzincan-Erzurum demiryolu etüt, proje, mühendislik ve danışmanlık işi için Temat A.Ş.-İnpro Mühendislik-Ulaşım Mühendislik iş ortaklığıyla 6 Şubat 2018 tarihinde 13 milyon 332 bin 904 TL bedelle sözleşme imzalandı.
Erzurum-Kars etabının etüt ve mühendislik çalışmaları ise Mescioğlu Mühendislik tarafından üstlenildi. Bu iş için 9 Mayıs 2018 tarihinde 13 milyon 980 bin 160 TL tutarında sözleşme yapıldı.
Böylece projenin iki önemli etabında teknik hazırlık çalışmaları başlatılmış oldu.
ÇED raporlarında milyarlarca liralık proje bedeli
Projenin çevresel etki değerlendirme süreçlerinde de önemli aşamalar kaydedildi.
MGS Proje tarafından hazırlanan ÇED raporlarında Erzincan-Erzurum etabının proje bedeli 9 milyar 654 milyon 755 bin 477 TL olarak belirtildi.
Erzurum-Kars etabının ÇED raporunda ise 4 milyar 489 milyon 74 bin 787 TL tutarında proje bedeline yer verildi.
Söz konusu rakamlar ÇED raporlarında belirtilen proje bedellerini ifade ediyor; güncel ihale bedeli veya kesinleşmiş toplam yatırım maliyeti olarak değerlendirilmemeli.
Güzergâhın Erzincan, Tunceli, Erzurum ve Kars il sınırlarından geçmesi planlanıyor.
Mevcut demiryolunun modernizasyonu için de ihale yapılacak
Bölgedeki demiryolu yatırımlarında hızlı tren projesinden ayrı olarak mevcut hattın modernizasyonu da gündemde.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının açıklamasına göre Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi kapsamında Divriği-Erzincan, Erzincan-Erzurum ve Erzurum-Kars kesimlerinin altyapı ve üstyapı rehabilitasyonu ile elektrifikasyon çalışmaları için 22 Aralık 2026 tarihinde yapım ihalesi gerçekleştirilecek.
Bu çalışma, mevcut demiryolu hattının iyileştirilmesini ve modernizasyonunu kapsıyor. Dolayısıyla 22 Aralık'ta yapılması planlanan ihale, yeni hızlı tren hattının yapım ihalesiyle karıştırılmamalı.
Erzincan'ın ulaşımında yeni dönem beklentisi
Erzincan-Erzurum-Kars hızlı tren projesinin tamamlanması, Doğu Anadolu'nun demiryolu ulaşımı açısından önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
Projenin hayata geçirilmesiyle bölgedeki şehirler arasındaki ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesi, yolcu ve yük taşımacılığının geliştirilmesi ve bölgenin ekonomik hareketliliğine katkı sağlanması bekleniyor.
Özellikle Erzincan'ın demiryolu koridorundaki konumu, şehri bölgesel ulaşım ve lojistik açısından önemli bir merkez haline getirebilecek potansiyel taşıyor.
Ancak 2027 yapım ihalesi ve 2028 inşaat başlangıcı henüz hedeflenen takvim niteliğinde. Projenin kesin ihale tarihi, finansman süreci ve uygulama takvimiyle ilgili gelişmeler önümüzdeki dönemde netleşecek.
Kaynaklar
-
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı – 667 Kilometrelik Demiryolu Hattı Modernize Edilecek.
-
RayHaber – Erzincan-Erzurum-Kars Hızlı Tren Projesinde Yapım İhalesi 2027'de
