13 Şubat törenlerinde muharip uçaklarımızın geçişi sırasında oluşacak o muazzam ses dalgası, aslında Türkiye’nin savunma sanayiindeki büyük dönüşümünün bir habercisi. Envanterimizdeki mevcut güçlerimizi izlerken, teknoloji dünyasında dengeleri değiştirecek olan 5. Nesil savaşçımız KAAN için geri sayım devam ediyor.
Erzincanlılar Soruyor: Neden KAAN’ı Bekliyoruz?
Yarınki gösteride izleyeceğimiz uçakların yerini, 2030’lu yıllardan itibaren tamamen yerli ve milli imkanlarla üretilen KAAN alacak. İşte Erzincanlıların merak ettiği o "Geleceğin Savaşçısı"nın 3 temel üstünlüğü:
-
Tam Görünmezlik (Hayalet Uçak): Yarınki uçaklar radarda seçilebilirken, KAAN özel gövde kaplaması ve dâhili silah yuvaları sayesinde düşman radarlarına yakalanmadan operasyon yapabilecek.
-
Yapay Zeka Destekli Kokpit: KAAN, sadece bir uçak değil, aynı zamanda havada İHA ve SİHA’larımızı yöneten bir "komuta merkezi" olacak.
-
Yüzde 100’e Yakın Yerlilik: Kanopisinden iniş takımlarına, yazılımından aviyonik sistemlerine kadar Türk mühendislerinin (TUSAŞ, ASELSAN, ROKETSAN) imzasını taşıyor.
KAAN’ın Güncel Durumu: Ne Zaman Göreceğiz?
-
İlk Adımlar Atıldı: KAAN, ilk uçuşunu 21 Şubat 2024’te, ikinci uçuşunu ise 6 Mayıs 2024’te başarıyla tamamlayarak rüştünü ispatladı.
-
Test Süreçleri: Şu an Ankara’da fırlatma koltuğu, yakıt ve statik testleri gibi en ince detaylar üzerinde çalışılıyor.
-
Hizmete Giriş: Seri üretim hazırlıkları süren KAAN’ın, 2030’lu yılların başından itibaren semalarımızın asıl koruyucusu olması planlanıyor.
Milli Gurur KAAN: Teknik Künye ve Stratejik Yetenekler
KAAN, sadece bir uçak değil; Türkiye’nin gökyüzündeki "dijital kalesi"dir. İşte 5. nesil bu dev platformun merak edilen teknik detayları:
-
Hız ve Performans (Süper Güç):
-
Maksimum Hız: 1,8 Mach (Yaklaşık 2.210 km/sa). Ses hızının neredeyse iki katı!
-
Servis Tavanı: 55.000 Fit (17.000 metre). Bu irtifa, sivil yolcu uçaklarının uçtuğu seviyenin çok üzerindedir ve KAAN’a stratejik bir bakış açısı sağlar.
-
G Limiti: +9g / -3,5g. Bu değer, uçağın en keskin manevraları yaparken dahi gövde bütünlüğünü koruyabildiği, pilotun sınırlarını zorlayan bir çeviklik demektir.
-
-
Radar ve Görünmezlik (Stealth):
-
Düşük Radar Kesit Alanı: Gövde tasarımı ve kullanılan özel kompozit malzemeler, radarlarda kuş kadar küçük görünmesini sağlar.
-
Dâhili Silah Yuvaları: Mühimmatlar gövde içinde taşınır; bu hem aerodinamik hızı artırır hem de radar sinyallerinin yansımasını minimuma indirir.
-
-
Yapay Zeka ve Sensör Füzyonu:
-
BÜRFİS (Bütünleşik RF Sistemi): ASELSAN tarafından geliştirilen bu sistem; radar, elektronik harp ve haberleşmeyi tek bir merkezden yönetir.
-
Durumsal Farkındalık: Pilotun kaskına entegre edilen TULGAR sistemi sayesinde, pilot uçağın gövdesini görmeden 360 derecelik bir çevre görüşüne sahip olur.
-
-
Motor ve İtki Gücü:
-
Çift Motorlu Yapı: Her biri 29.400 pound itki sağlayan çift motor sistemiyle, motorlardan biri devre dışı kalsa dahi uçuş emniyetle sürdürülebilir.
-
Yerli Motor Vizyonu: İlk aşamada F110 motorları kullanılsa da, Rolls-Royce iş birliği ve TRMotor tarafından yürütülen yerli motor çalışmalarıyla tam bağımsızlık hedefleniyor.
-
-
Boyutlar ve Yapı:
-
Uzunluk: 21 Metre | Kanat Açıklığı: 14 Metre.
-
Üretim Teknolojisi: Gövdesindeki kritik parçalar, dünyanın en ileri teknolojilerinden biri olan 3D Titanyum Yazıcılar ile üretilmektedir.
-
13 Şubat Coşkusu Bir "Ön Gösterim"
Erzincan semalarında yarın yükselecek olan jet sesleri, KAAN’a giden yolun ne kadar kıymetli olduğunu hatırlatacak. Milli uçağımız tam operasyonel hale geldiğinde, Erzincan’ın kurtuluşu gibi özel günlerde bu kez kendi üretimimiz olan "Gök Vatan"ın yeni hakimiyle selamlaşacağız.
